Pietų Etiopijoje, Raphės rajone, vaikai sėdi šalikelėse. Ant mažų stalelių priešais juos stovi vandens buteliai, užpildyti gelsvu skysčiu: vaikai parduoda benziną motociklininkams. Nors jų motociklai yra su nedideliais varikliais, jie užtikrina vietinį susisiekimą ir žemės ūkio produktų gabenimą. Transporto priemonės dažnai yra vienintelė jungtis tarp atokesnių kaimelių ir turgaviečių.
Anksčiau litras benzino oficialiose degalinėse kainavo apie 130 birų (0,66 frankų). Juodojoje rinkoje kaina siekė apie 200 birų. Per pastarąsias dienas ji, pagal vietinius stebėtojus, pakilo iki 350 birų (1,77 frankų) – tai yra apie 75 proc. padidėjimas. Palyginimui: pagalbininko dienos užmokestis Raphės rajone šiuo metu yra apie 300 birų (1,52 frankų).
„Motociklininkai privalo degalų kainas perleisti klientams“, sako Getachew Zewdu, šalies atstovas iš Menschen für Menschen. Šveicarų fondas nuo 2025 m. vykdo didelį vystymosi projektą Raphės rajone. Devynios iš dešimties šeimų neturi pakankamai maisto ištisus metus. Jos mažina porcijas ir praleidžia valgymus. Menschen für Menschen užsakytas pradinės aplinkos tyrimas parodė, kad laikotarpis nuo gegužės iki rugsėjo yra ypatingai kritiškas. Šiuo metu dažniausia šeimos patiria maisto trūkumą. Kylančios transportavimo išlaidos dabar dar labiau didina pagrindinių maisto produktų ir kasdienio vartojimo prekių kainas. Dėl to žmonių maitinimas dar labiau sumažėja.
Didžiausias importo straipsnis – degalai
Etiopija yra vidinė valstybė. Dyzelis ir benzinas beveik visiškai į šalį patenka per Džibučio uostą. Degalai yra didžiausias šalies importo straipsnis ir sudaro apie ketvirtadalį visų importo išlaidų – su numatoma 4,2 milijardo JAV dolerių per metus suma. Atsižvelgiant į situaciją, premjeras Abiy Ahmed ragino gyventojus taupyti degalus. Taip pat valdžios institucijos paskelbė, kad esamos atsargos bus teikiamos prioritetiškai sisteminėms sritims. Kitiems vartotojams bus taikomi reikšmingi apribojimai.
Menschen für Menschen projekto darbas taip pat yra paveiktas. Dilos mieste bei apie tris valandas nuo čia nutolusioje regioninėje sostinėje Havasoje autobusai, maršrutiniai taxi ir sunkvežimiai ilgas eilėse laukia dyzelio. „Kai kuriose degalinėse transporto priemonės stovi kilometrais“, sako Getachew Zewdu. Organizacija šiuo metu gauna degalus atokių projektų regionuose tik su specialiais leidimais ir dažnai tik po ilgų dienų laukimo. „Valdžios institucijos koncentruoja pardavimą į kelias degalines, kad pailgintų atsargas ir užtikrintų gyvybiškai svarbių paslaugų, tokių kaip greitosios pagalbos automobiliai, policijos ir maisto transportai, vykdymą.“
Pasekmės jaučiamos projekto zonoje. Raphėje daugelis žmonių neturi prieigos prie saugaus geriamojo vandens. „Šiemet norime pastatyti šešias vandens užtvankas, kiekviena iš jų aptarnaus ne mažiau nei 100 šeimų“, sako Getachew Zewdu. „Tačiau pasamdyti statybų kompanijų šiuo metu negali pristatyti nei cemento, nei smėlio.“ Žmonės ir toliau priversti naudotis nesaugiais vandens šaltiniais, kas kelia atitinkamą sveikatos riziką – ypatingai vaikams.
Nukentėję yra patys skurdžiausi
Žemės ūkio priemonės taip pat stringa. „Šiomis dienomis planavome daugiau nei 60 000 Ensete sodinukų paskirstyti 200 šeimų“, sako Zewdu. „Tačiau be transporto šeimos turi patys nešti augalus per kelis kilometrus.“ Kalnuotoje teritorijoje tai yra didžiulė fizinė našta, ypač moterims. Kiti projekto elementai, kaip avių paskirstymas remiantis sąžiningais mikro kreditais, šiuo metu dėl transporto trūkumo nėra įgyvendinami.
Pripildoma dar viena sunki problema: „Mūsų žemės ūkio konsultantai paprastai pasiekia tolimiausias ūkio vietas su mažais motociklais“, sako Zewdu. „Jei jie turi eiti pėsčiomis, jie gali aptarnauti tik nedidelę dalį šeimų.“ Taip pat grynųjų pinigų už pirkinius projekto darbams vis trūksta: artimiausias bankas yra Diloje, apie pusantrų valandos kelio automobiliu.
„Nukentėję yra patys skurdžiausi šeimos“, sako Getachew Zewdu. „Mūsų parama vėluoja, ir tuo pat metu jų situacija tiesiogiai blogėja. Be transporto jie nebegali parduoti savo produktų, o įsigytų prekių kainos kyla. Tai reiškia dar daugiau trūkumo ir bado.“
Menschen für Menschen siekia spręsti skurdo ir bado problemą. Fondą įkūrė aktorius Karlheinz Böhm (1928 - 2014). Šveicarijos pagalbos organizacija, laikydamasi įkūrėjo dvasios, kuria gyvenimo perspektyvas skurdžiausioms šeimoms Etiopijoje. Darbo tikslas yra tai, kad žmonės galėtų gyventi oriai savo gimtojoje šalyje. Atskiri projektai susideda iš moterų rėmimo, profesinio mokymo, mikro kreditų, vaikų pagalbos, šeimos planavimo ir žemės ūkio plėtros. Komponentai yra derinami pagal vietinius poreikius ir įgyvendinami kartu su kruopščiai atrinktais vietiniais partneriais.