Sintetinę aviacinę alyvą gamino INERATEC, MB Energy maišė su iškastine aviacinė alyva, ir Schiphol oro uoste ji buvo įpilta į lėktuvą. Sintetinis, tvarus aviacinis kuras gaminamas iš atsinaujinančios elektros, CO2 ir vandens. Palyginti su iškastiniu kuru, jo gyvavimo ciklo emisijos gali būti sumažintos daugiau nei 90 procentų.
Jau 2021 metais KLM atliko pionierišką darbą, kai įvykdė pirmąjį komercinį skrydį su sintetiniu aviacinės alyvos priemaiša Madrido kryptimi. Nors tada buvo galima sumaišyti 500 litrų e-SAF, šiuo metu tai tik 200 litrų. Tai parodo didelį iššūkį: e-SAF prieinamumas kol kas atsilieka nuo ambicijų. Šiuo metu gaminama tik maža dalis e-SAF kiekio, kurį Europa numatė 2030 metams. Iššūkis lieka padaryti e-SAF prieinamą plačiu mastu ir išlaikyti prieinamumą kartu su SAF.
Alternatyvūs kuro šaltiniai yra prioritetas
KLM palaiko Europos reikalavimus alternatyviems kuro šaltiniams ir toliau investuos į aviacijos tvarumą. Dabartiniai e-SAF gamybos rodikliai rodo, kad Europos tikslas turėti 1,2 proc. e-SAF priemaišų iki 2030 metų yra didelis iššūkis. Nors e-SAF šiuo metu yra keturis kartus brangesnis nei SAF (ir apie aštuonis kartus brangesnis už įprastinį aviacinį kurą), dar nėra plataus masto e-SAF gamybos. Be to, Europos statybų ir aplinkosaugos sutarčių sudarymo procesas ir ReFuelEU teisės aktų galimos pataisos taip pat daro įtaką. Todėl svarbu, kad Europos vyriausybės įsipareigotų ir investuotų į alternatyvių aviacinės alyvos, tiek SAF, tiek e-SAF, plėtrą.
KLM generalinė direktorė Marjan Rintel e-SAF mato kaip svarbų įrankį tvaresnei aviacijai: "Kaip KLM generalinė direktorė ir Project SkyPower pirmininkė esu įsitikinusi, kad e-SAF gali žymiai prisidėti prie aviacijos tvarumo. KLM jau 2021 metais atliko pionierišką darbą, kai vykdė keleivinį skrydį iš Amsterdamo į Madridą su e-SAF naudojimu. Skrydis į Hamburgą dar kartą parodo, kad skrydžiai su sintetiniu aviacinės alyva yra techniškai įmanomi. Deja, e-SAF prieinamumas atsilieka nuo ambicijų. Norėdami tikrai padaryti poveikį, turime kartu su vyriausybėmis, pramone ir partneriais dirbti su e-SAF mastelio didinimu ir jo prieinamumu, kad skatintume aviacijos tvarumą.”
Hamburgo oro uosto vadovas Christian Kunsch pabrėžia tvarios aviacinės alyvos vaidmenį mažinant CO2 emisijas: „Tvarus aviacinis kuras ateinančiais metais atliks svarbų vaidmenį mažinant oro transporto taršą. Mūsų infrastruktūra tam yra visiškai paruošta, ir mes aktyviai remiame oro bendroves, naudojančias vietines kuro priemaišas, tiesioginiais paskatinimais. Šis e-SAF skrydis yra svarbi pažanga mažinant CO2 emisijas su alternatyviomis kuro šaltinių priemonėmis.“
INERATEC įkūrėjas ir generalinis direktorius Tim Boeltken mano, kad skrydis yra įrodymas apie praktinį tinkamumą: „Esame pasirengę naudoti. Šis skrydis, kur mūsų Chief Commercial Officer Maximilian Backhaus buvo įprastiniame keleiviniame skrydyje, aiškiai parodo, kad Power-to-Liquid kuro šaltiniai yra saugūs, prieinami ir jau dabar tinkami naudoti. Tai tik pradžia daugybei pritaikymų, kuriuos šiais metais patirsime skirtingose pramonės šakose.“
MB Energy generalinis direktorius Jonathan Perkins projektą laiko konkrečiu žingsniu link mažiau anglies dioksido turinčių kuro šaltinių masto didinimo: „Aviacija visada buvo technologinės inovacijos priešakyje. Su šiuo projektu kartu su KLM ir INERATEC parodome, kaip mažiau anglies dioksido turintys kuro šaltiniai gali būti integruoti į esamą infrastruktūrą ir veiklą. MB Energy šiandien pagrindinė kryptis – atverti prekybos kelius, pritaikyti mūsų infrastruktūrą ir užtikrinti patikimą tiekimą, kad galėtume patenkinti poreikius, kai mūsų klientės bus pasirengusios.“
Apie KLM Royal Dutch Airlines
Jau 106 metus KLM jungia žmones tarpusavyje ir su pasauliu. Kiekvienais metais milijonai keleivių renkasi KLM – ar verslo, ar atostogų kelionėms, ar aplankyti draugus ir šeimą, ar studijoms užsienyje. KLM tinklas, apimantis daugiau nei 160 maršrutų, jungia Nyderlandus su visomis svarbiausiomis pasaulio ekonominėmis sritimis ir yra stiprus ekonomikos variklis. Tuo pačiu metu KLM siekia skrydžių, kurie yra švaresni, tylūs ir efektyvūs. Kiekvieną dieną „Airline“ imasi didelių ir mažų žingsnių, kad pasiektų šį tikslą ir liktų puiki avialinijos kompanija dar šimtmečius.
KLM Royal Dutch Airlines yra Air France-KLM grupės dalis ir pasaulinio SkyTeam aljanso narė.
Medijų kontaktas: Air France-KLM yra atstovaujama c/o
Panta Rhei PR AG
Weinbergstrasse 81
CH-8006 Zürich
+41 (0)44 365 20
20
airfrance-klm@pantarhei.ch