Swiss International Air Lines (SWISS) per pirmuosius devynis mėnesius 2026 metais pasiekė 421,4 milijonų Šveicarijos frankų veiklos rezultatą (Adjusted EBIT) (1.–3. ketvirtis 2025: 411,2 milijonai Šveicarijos frankų). Tai beveik atitiko praėjusių metų lygį. Bendros veiklos pajamos sudarė 4,38 milijardų Šveicarijos frankų (1.–3. ketvirtis 2025: 4,17 milijardai Šveicarijos frankų) ir buvo 5,3 procentais didesnės nei praėjusiais metais.
Dennis Weber, SWISS CFO, įvertina pokyčius: «Per pirmuosius devynis mėnesius pasiekėme tvirtą rezultatą. Tai rodo mūsų pažangą siekiant senosios pelningumo stiprybės, nepaisant sunkinančių sąlygų. Tai, kad pažanga buvo tokia nedidelė, rodo, kaip smarkiai padidėjusios kuro sąnaudos mažina mūsų pelningumą.»
Paklausa skrydžių kelionėms išliko aukšta ir trečią ketvirtį. Ypač ilgo nuotolio ir aukščiausios klasės skrydžiuose vidutinės pajamos didėjo teigiamai.
Weber paaiškina: «Papildomos pajamos atitiko išlaidų kurui padidėjimą. Todėl nors ir daugiausiai išlaidas atitiko, rezultato beveik nepagerino. Todėl svarbu ir toliau mažinti išlaidas ten, kur galime patys jas kontroliuoti. Laukimo ir efektyvumo priemonės, kurias anksčiau pritaikėme, duoda vis didesnį poveikį ir neleido rezultatui pablogėti. Tačiau vien to nepakanka, kad ilgainiui pagerintume savo pelningumą.»
Krovinių verslas iki šiol vystėsi ypač teigiamai šiais metais. SWISS WorldCargo naudos gavo iš stiprios paklausos maršrutuose į ir iš Azijos ir pasiekė didesnes pajamų įmokas nei buvo tikėtasi. «Tai rodo, kokią svarbią reikšmę krovinių verslas turi, kaip papildomas pajamų šaltinis sudėtingoje rinkos aplinkoje,» aiškina Weber.
Per pirmuosius devynis mėnesius 2026 metais SWISS transportavo apie 13,7 milijonų keleivių. Tai sudaro 0,7 procentų sumažėjimą palyginti su praėjusiais metais. Vykdomų skrydžių skaičius sumažėjo 3,0 procentais iki apie 106 500. Pateiktų sėdimos vietų kilometrų (ASK) sumažėjo 0,5 procentais, o parduotų sėdimos vietų kilometrų (RPK) buvo 0,1 procentais mažiau nei praėjusiais metais. Sėdynių krūvio rodiklis (SLF) pagerėjo 0,4 procentų punkto.
Duomenys rodo, kad SWISS savo pasiūlą, nepaisant nuolatinių išteklių trūkumo, ypač dėl pilotų ir variklių prieinamumo trumposios nuotolio laivyne, galėjo išlaikyti daugmaž stabilią. Paklausa išliko stipri, o lėktuvai buvo vidutiniškai geriau užpildyti nei praėjusiu laikotarpiu.
Skrydžių veikloje pastebimas mišrus vaizdas. Išvykimo punktualumas pagerėjo per pirmuosius devynis mėnesius iki 69,0 procento, tai 0,8 procento punkto padidėjimas nei praėjusiais metais. Skrydžių veiklos stabilumas buvo 96,9 procento, tačiau 0,9 procento punktu mažiau nei praėjusių metų lygis. Ypač vasaros mėnesiai, pavyzdžiui, dėl ekstremalių oro įvykių, SWISS susidūrė su dideliais operaciniais iššūkiais.
SWISS tikisi stipresnės finansinės naštos ketvirtą ketvirtį nei trečiąjį dėl toliau didėjančių kuro kainų. Jos šiuo metu vėl artimos viršūnėms prie Irano karo išsiveržimo. Todėl šiandien kuras yra dvigubai brangesnis nei metų pradžioje. Didelės kainos tikriausiai apsunkins SWISS paskutiniame ketvirtyje ir kitais metais. Todėl svarbu ir toliau mažinti išlaidas ir gerinti operacijas visame įmonėje. Taip SWISS sukuria pagrindą būsimam ekonominiam sėkmingumui.
Jens Fehlinger, SWISS CEO, sako: «Paklausa išlieka aukšta, mūsų lėktuvai gerai užpildyti. Tačiau ilgainiui negalime tikėtis sėkmės tik tuo. Didesnės kuro, priežiūros ir personalo sąnaudos toliau kelia mums iššūkius. Todėl 2026 metai mums išlieka pereinamuoju laikotarpiu, kad galėtumėme nustatyti svarbias gaires bei augti ir investuoti: į mūsų svečius, mūsų darbuotojus ir mūsų laivyną.»