Velo-Navigacijos testas: specializuoti tiekėjai priekyje

17.08.2026 | autorius: Touring Club Suisse (TCS)

Laikas Skaitymo laikas: 3 minutės


Touring Club Suisse (TCS)
Vaizdo teises: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS

17.08.2026, Vernier/Ostermundigen - TCS išbandė dviračių navigacijos programėles dviejuose skirtinguose scenarijuose. Dėmesys buvo skiriamas ypač saugiems maršrutų pasiūlymams. Specializuoti tiekėjai pasirodė geriau lyginant su universalios paskirties žemėlapio paslaugų teikėjais.


Šveicarijoje važinėja apie 1,4 mln. elektrinių dviračių, su kuriais mielai nukeliaujami ir ilgesni atstumai. Ypač retkarčiais važinėjantys žmonės dėl akumuliatoriaus palaikymo leidžiasi į ilgesnes keliones. Norint pasirinkti tinkamą maršrutą, yra daugybė navigacijos programėlių. TCS išbandė kai kurias iš jų ir palygino per kelionę po Berno miestą ir laisvalaikio turą aplink Laupen. Testas buvo atliekamas iš mažiau patyrusio elektrinio dviračio vairuotojo pozicijos, kuris ieško saugiausio maršruto siekti savo tikslo. Kad būtų galiamas įvertinti siūlomų maršrutų saugumą, gatvių atkarpos buvo klasifikuojamos (nuo dviračių takų iki pagrindinių kelių be dviračių infrastruktūros) ir suteiktas saugumo įvertinimas. Kiti kriterijai buvo programėlių naudojimo paprastumas ir išlaidos.

Apple Maps su trūkumais mieste

Miesto maršrute buvo naudojamos Bikemap, OsmAnd, Komoot, Google ir Apple programėlės. Geriausiai pasirodė Bikemap programėlė. Lėmė tai, kad Bikemap beveik visur siūlė gyvenamųjų rajonų gatves ir 30 km/h zonas. Mažiausiai įspūdį paliko Apple Maps maršrutas. Daug atkarpų buvo judriais pagrindiniais keliais, o dalis jų reikalavo dviračio stumdymo, kas neigiamai paveikė rezultatą.

SchweizMobil įvertina laisvalaikio turą

Testuojant laisvalaikio turą su pradžia ir pabaiga Laupen BE, Apple Maps nebuvo testuojamas, nes dviratininkų režime nebuvo galima numatyti tarpinių sustojimų. Be to, programėlė pabandymo metu sudužo. Užuot to, buvo analizuojama SchweizMobil programėlė ir paimta kaip etalonas. SchweizMobil maršrutas tuoj pat įrodė savo pranašumą ir gavo aukščiausią įvertinimą. Komoot perėmė SchweizMobil maršrutą visiškai, ir pasiekė tuos pačius rezultatus saugumo ir patogumo srityse. Nedidelis atsiliepimas nuo SchweizMobil yra dėl aukštesnių išlaidų. Google Maps surinko mažiausiai taškų, nes siūlomas maršrutas tik truputį vedė oficialiu dviračio taku. Tačiau net ir Google Maps vis tiek pasiekė įvertinimą "labai rekomenduojama", kas patvirtina gerą programėlių standartą laisvalaikio ture.

Testo nugalėtojas Bikemap

Bendram vertinimui buvo skaičiuojama dviejų maršrutų rezultatų vidurkis. Buvo atsižvelgiama į keturias programėles, kurios buvo naudojamos abiejuose testuose. Bikemap pasiekė 77,65 % įvertinimą ir paskelbta geriausia. Ši programėlė įspūdį paliko tiek miesto eismuose, tiek kaimo ir surinko taškus ypač už saugių maršrutų pasirinkimą. OsmAnd su 73,2 % ir Komoot su 70,75 % eina netoliese antroje ir trečioje vietoje. Komoot atveju pastebėta didelė įvertinimo skirtis tarp miesto maršruto (60,8 %) ir laisvalaikio turo (80,7 %). Google Maps abiejuose testuose atsiliko, nes neturi specialių kriterijų dviratininkams ir dažnai nepasirinko saugiausio kelio. Vis dėlto visos keturios navigacinės programėlės pasiekė įvertinimą "labai rekomenduojama", ir aišku, kad specializuoti tiekėjai geriau pasirodo nei didieji universalūs žemėlapių paslaugų teikėjai.

Spaudos kontaktas:

Marco Wölfli, Žiniasklaidos atstovas TCS
Tel. 058 827 34 03 | marco.woelfli@tcs.ch

Redakcijos pastaba: vaizdo teises priklauso atitinkamam leidejui. Vaizdo teises: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


Straipsnio išvada: « Velo-Navigacijos testas: specializuoti tiekėjai priekyje »


Touring Club Suisse (TCS)


Nuo įkūrimo 1896 m. Ženevoje, Touring Club Suisse (TCS) tarnauja Šveicarijos visuomenei. Jis siekia užtikrinti saugumą, tvarumą ir savarankiškumą asmeninėje mobilumo srityje tiek politiniu, tiek socialiniu lygmeniu. Su daugiau nei 2000 darbuotojų ir 23 regioninėmis sekcijomis, didžiausias Šveicarijos mobilumo klubas teikia savo daugiau kaip 1,6 mln. narių platų spektrą paslaugų, susijusių su mobilumu, sveikata ir laisvalaikio veikla.

Kas 70 sekundžių teikiama pagalba. 200 patrulių kasmet atlieka apie 361 000 išvykų Šveicarijos keliuose, išsprendžiant daugiau nei 80 % atvejų sėkmingai tęsiant kelionę. ETI centras kasmet organizuoja apie 63 000 pagalbos teikimus, įskaitant 3500 medicininių tyrimų ir virš 1300 repatrijacijų. TCS Ambulance yra didžiausias privačios pagalbos tarnybos ir pacientų transporto vežėjas Šveicarijoje su 400 darbuotojų, 22 logistikos bazėmis ir maždaug 45 000 įvykių per metus. Teisės departamentai nagrinėja 52 000 bylų ir teikia apie 10 000 teisinių konsultacijų.

Nuo 1908 m. TCS siekia didesnio saugumo mobilumo srityje - tai įmanoma dėl narystės. Jis kuria mokymo medžiagą, informavimo ir prevencines kampanijas, testuoja mobilumo infrastruktūras ir pataria valdžios institucijoms. Kasmet TCS išdalina apie 115 000 šviesos diržų ir 90 000 šviesos liemenių vaikams, kad jų mobilumas taip pat būtų saugus. Mokymo centruose kasmet mokosi 42 000 dalyvių iš visų transporto priemonių kategorijų.

Su 32 vietomis ir maždaug 900 000 nakvynių, TCS taip pat yra didžiausias kempingo tiekėjas Šveicarijoje. TCS Mobilumo Akademija tyrinėja ir valdo transporto pokyčius, kaip dronų vertikalusis mobilumas ar dalijamasis mobilumas, pvz., su 400 elektrinių krovinių dviračių 'carvelo' ir 43 000 vartotojų. TCS yra bendrovės Elektromobilumo 2025 planas pasirašytojas.

Pastaba: tekstas „Apie mus“ paimtas iš viešai prieinamu šaltiniu arba iš imones profilio portale HELP.ch.

Šaltinis: Touring Club Suisse (TCS), pranešimas spaudai

Originalus straipsnis paskelbtas: Velo-Navis im Test: Spezialisierte Anbieter haben die Nase vorn